中国零担物流行业经过长达十多年的黄金增长期，从2025年开始出现转折。在近日于上海举行的2025(第十二届)运联峰会上，业内人士表示，当前国内零担行业头部格局再变，超级集团持续引领行业发展，隐藏黑马搅动市场，头部企业集体走向盈利，零担行业将步入发展变革的新阶段。

零担行业集中度进一步提升 跨越速运等企业逆势增长

据运联研究院测算，零担市场货量在2025年达到顶峰，实现23.8亿吨;2025年行业开始转入下行期。虽然行情下行，但运联智库颁布的2025中国零担排行榜显示，零担30强企业2025年总收入相比2025年依然实现微增，合计收入1198.7亿元。前十强企业收入突破1000亿元，实现1026.4亿元，占30强企业总收入的85.6%，这意味着第一梯队的规模优势持续遥遥领先。

在30强收入榜单中，不少企业都处于不增长或小幅度下滑状态。但也不乏一些企业在逆境中依然保持增长，其中跨越速运、顺丰快运、韵达快运成为典型的增长代表。

从收入前三强企业来看，顺丰快运2025年零担收入第一名，收入为339.3亿元;跨越速运总营收则从113亿元增长到了139.7亿元，蝉联榜单第二名，营收增速逆势提升至23.6%，领跑三甲企业;德邦快递排在第3位，收入96亿元，但下滑到百亿元以下。

运联研究院总监聂树军认为，虽然零担行业整体下行，但发现“零担30强”总收入规模依然保持增长，这表明业界当前需要关注市场结构变化，从关注增速转向关注增长结构。

头部企业冲击300亿营收规模 转向追求规模与盈利双赢

过去几年，上市、并购、整合成为零担行业发展的常态，经历多年行业洗牌后，目前在全网快运赛道，头部已形成顺丰快运、跨越速运、安能物流、中通快运、百世快运等12强格局，头部企业开始冲击300亿元营收规模，部分企业的货量开始达到“千万吨”级别。

头部企业由于发展阶段不同，开始在战略侧重上出现分化，第二第三梯队的玩家仍在向头部追赶，倾向于走规模路线;随着越来越多网络陆续迈入“千万吨俱乐部”，大家开始在规模效应中找到属于自己的盈利模型，类似顺丰快运、跨越速运、德邦快递等网络开始陆续实现盈利。

目前物流行业普遍面临着成本高、竞争激烈等痛点，而随着客户需求不断碎片化、个性化地发展，如何在同质化严重、沉迷价格战的物流行业抢占市场、获取收益，成为整个物流行业共同面对的难题。

根据运联研究院的调查，以当前快运企业的网络规模和资源投入，想要实现盈利必须达到货量日均2.5万吨的基本门槛。未来头部企业竞争必须是在盈利基础上的竞争，想要做大做强，必须先跨过盈利这个基本门槛。

据跨越速运技术副总裁余中强介绍，跨越速运在战略模式上一直坚守B端、深耕航空、力保时效，在顺丰和通达系快递之间寻求差异化发展，并在产品上开创了限时速运行业先河。近年来跨越速运投入10亿元研发信息系统，使数字技术跟物流业务融为一体，用系统解决企业客户运输过程中的个性化需求，从而实现了全流程、全场景的降本增效。

运联研究院执行院长李忠心认为，零担行业发展到今天，很多基本层面的问题已经被解决，当前更要关注发展的深层次问题。前些年行业高毛利下企业普遍是粗放经营和管理，这种商业模式非常脆弱。在当前新形势下，企业一定要做好定位和战略选择。

迎接物流业下半场 行业发力科技物流

业内人士表示，零担行业聚合仍在继续，只不过在如今市场玩家进入分化节点，零担市场的改变正在加速。在零担物流步入新阶段的当下，企业需要适应新形势变化，不断增强自身竞争力，这其中，科技硬实力和服务品质是重中之重。

为更好地实现数字化运营和智慧物流，各大物流企业近年来都在加大科技投入，通过技术赋能来提升企业竞争力。以跨越速运为例，其在2019年上线的数字化系统对其发展至关重要。系统上线后，可以完成从下单后全自动化调度和管控指令，在提升效率的同时可以节约80%调度人力成本和20%场地资源，被释放的资源可再承接30%以上的货量运营能力。

余中强表示，得益于跨越速运在科技方面的精细化布局，目前跨越速运的产研团队正在充分运用最新互联网技术，通过技术创新优化交通网络，让客户供应链稳定运转的同时，能够开源节流，降本增效，进而打造跨越速运最重要的核心竞争力。

申通快递2025年转亏为正，单量增速达到16.9%，营收增速33%。申通快递集团总裁王文彬表示，近年来申通快递大力进行技术投入，是第一家全国快递公司全站上云的企业，现在日均处理百亿级的数据。

九州通物流董事长张青松认为，随着市场加速从增量转到存量市场，企业竞争力发生变化，需要开辟新的价值空间。数字经济时代，数据成为关键生产要素，会成为新基建，并与物流新基建进一步融合。

来源：界面新闻

# 零担物流行业迎来发展拐点 头部格局变化行业步入新阶段  # 粗放经营  # 自己的  # 行业发展  # 中国  # 顺丰  # 万吨  # 营收  # 快运  # 亿元  # 危险品物流运输公司运营方案  # 国际物流运输基本流程图  # 永州市物流运输公司排行榜  # 安能物流运输合同模板怎么写的物流配送按照商品种类和数量不同分为  # 物流运输服务项目整体业务需求情况分析  # 物流运输公司有哪些服务类型是什么  # 物流配送管理员的特殊技能有啥作用同城物流配送服务规范  # 广州物流运输公司招工最新信息  # 榜单 

相关文章： 德邦快递多管齐下保障云南松茸高效运输 销运一体化实现农户增收,物流运输价格怎么计算出来的呢  双11海量快递盒可定点回收,物流配送岗位任务和要求有哪些条件  电商需求激增民营第三方物流将成市场新动力,阿里巴巴物流配送方式是什么  快递服务让现代生活更便捷,物流运输公司货车司机招聘简章  赚钱了！韩国中型船企扭亏增利,物流运输车辆多少钱合适吗  物流业未改“高成本、低效益”特征物流运输公司资质要求  荣誉时刻：见证2019中国智慧物流追梦人！,无人机物流配送运营规范  生鲜配送物流成本高、用户黏度差,物流运输货物损坏怎么追赔案例剖析  构建钢铁企业现代物流管理体系,物流运输管理论文题目参考  综合物流园探索水环境治理新机制,物流运输招标公告及招标书模板  快递业务年均增长53% 连续3年世界**,物流运输系统的构成要素与相互关系有哪些?  物流：生鲜电商面临重大机遇,物流配送理论基础  不是终章 菜鸟顺丰事件只是开始,好日子物流配送管理系统  如何处理快递外包装？,物流运输成本高运输物流地位  朔黄铁路货运量突破2亿吨,物流运输经理岗位职责及任职要求怎么写比较好  跨境物流高收益空间 吸引快递业集体＂出海＂,物流运输公司需要物联网卡的  +18！深圳机场国际货运航线今年再“上新”！货邮吞吐量同比增长超16%,汽车物流运输公司车辆用配件进销存表格怎么做处理  马士基推出芝加哥-罗克福德-中国航空货运服务,安能物流运输电动车怎么样啊  搭建“互联网+”物流 跨境电商打响时速战,物流运输岗位认知  中国快递进入10亿时代 天猫双11物流订单超10亿,物流运输服务方案的成公案例  南京快递第3次投递可另收费引争议,物流运输车司机岗位职责内容  2017上半年物流业发展报告：及时配送催生新业态,物流运输调度员岗位职责内容  全球寄递行业向人工智能转变 无人化将成重要方向,物流运输行业存货有哪些类型的  生鲜电商相继关门 投重金发力冷链物流建设,物流运输过程中的风险分析报告  中小电商该如何选择物流模式？,物流运输电动车带电池违法吗  物流“国家队”中国物流集团成立，智慧物流成为重要发展方向,物流运输行业存货有哪些特点和优势  快递包装回收两头遇冷 不容乐观,物流运输中的潮汐算法是什么形式发明的  全国39个铁路物流中心全部挂牌成立,物流配送管理学  德邦物流拟上市 快递业务毛利还不及韵达1/6,物流运输组织及管理论文  发改委：规范铁路货运相关收费，降低地方铁路运价水平,印刷厂物流配送体系的建设情况  时评：对快递的期待不妨慢下来,关于物流运输的论文题目怎么写  机械制造：迎接冷链物流的大时代,物流运输车型有哪些  物流源：引领物流业新质生产力发展，驱动企业物流高质量转型,国内大件物流运输公司排名  快递包装呼唤循环再利用机制,物流运输企业组织结构图片高清  国美布局了这么大块金融版图，底气何来？,物流运输经营许可证  铁路实施货运改革参与物流竞争,论文现代物流配送  打通农村快递物流市场“**一公里”,物流运输的方式包括哪几种  三峡船闸通航21年来过闸货运量近21亿吨,物流运输纠纷归哪管  安徽5市启动寄递物流无人化应用场景试点,物流配送管理流程及内容  菜鸟联合物流企业推隐私面单 严堵快递信息泄露漏洞,泰安聚鑫物流运输有限公司  万达公子吐槽京东物流 国美在线推一日三达“晚就赔”,物流运输公司有哪些职务类别  **分拣透支公众对快递的好感,物流运输应急车辆安排情况怎么写比较好  当前价格远超账面价值！中谷物流拟超8亿元出售两艘集装箱船,物流运输税率9%和6%区别是什么指标  义鸟的风还是吹到了欧洲杯!一个月有50~60个集装箱!,物流运输损坏物品怎么赔偿呢  物流金融，如何安全把关,沈阳易驰物流运输有限公司电话  满洲里公路口岸进出境货运车辆突破10万辆次,海南海豫冷链物流运输有限公司招聘  顺丰完成借壳上市 鼎泰新材变更为顺丰控股,天河口岸物流运输价格多少  物流业提出新思路,第三方物流运输合同范本  18个部门联合发布多式联运新政，这五项利好得把握！,物流运输规章制度范本大全  三部委联合发力解难题 快递垃圾回收遇良策,物流运输口号标语大全 

相关栏目： 【 国际物流4688 】 【 物流资讯5285 】

• 上一篇：加快现代物流体系建设助力高质量发展,物流配送司机的骗局揭秘
• 下一篇：冷链物流行业扬帆起航，政府工作报告领航高质量发展时代,物流运输管理安全风险管控措施一览表