邮政放开快递资费是必然,同城物流配送系统

来源：日期：2015-06-02 浏览：

国家发展改革委、国家邮政局发布关于放开部分邮政业务资费有关问题的通知。通知指出，将国内特快专递资费等竞争性包裹寄递资费，由政府定价改为实行市场调节价。自2015年6月1日起执行。

随着电子商务的快速发展，“快递”成了生活中的一个关键词。特别是近年来快递公司如雨后春笋般冒出，诸如中通、圆通、申通、韵达等在快递市场上占有很大的市场份额。而传统的邮政快递，无疑受到了沉重的打击，在竞争市场中逐步黯然神伤。

之所以社会化的快递公司能够“独占鳌头”，关键在于其比传统的邮政快递“快”，收费标准“低”，服务质量“好”。而在“快、低、好”方面传统邮政快递根本不占任何优势。目前，邮政快递收费**低是20元起，物流时间也在4天左右;而快递公司则邮费在10元左右，物流时间一般也只需要3天左右。因此，既省时、又省钱的快递，当然深受大众喜爱。

党的十八大报告提出“市场在资源配置中要起决定性作用”。本次发改委和邮政局下发通知，要求放开特快专递资费，把政府定价改为实行市场调节价。这一转变不仅响应了党和国家的政策要求，而且适应了市场竞争“游戏规则”，符合市场经济规律。

邮政曾是显赫一时“邮老虎”，在一枝独秀的情况下，不管收费高低、速度快慢、服务优劣，人们别无选择。但现在时代变了，在市场竞争的浪潮中，消费者是在比和选中抉择。如果不及时适应市场竞争优胜劣汰的基本规律，必定是死路一条。把国有的邮政快递，放到残酷的市场竞争**验和锤炼，体现了**市场经济的题中之义，只有经受住了竞争飓风的洗礼，才能促进国有企业的转型升级，实现更大的新的跨越。

邮政“放开快递资费”是市场经济的必然产物。市场竞争既是方向标也是调节器，更是企业生死存亡的试金石。面对激烈和残酷的市场竞争，邮政放开快递资费，这是**的出路，别无他法。只有走好了关键的这一步，才能实现邮政快递重返快递市场重要角色的“宝座”。否则，继续唱着“陈词老调”，不优化资费标准、加快物流速度、提升服务质量，邮政快递必将在快递的历史舞台上淡然失色。