进入10月之后，全国各地气温骤降，但是相比天气的寒冷，近期燃油价格的一路高涨，甚至连过去以低成本著称的天然气都正式迈入7000元/吨的时代。燃油、燃气的双双涨价，让卡友们直呼货运行业的“寒冬”才是真的来了。

油价8600元/每吨，气价7000元/吨，这两个月来，油气价格一路高涨，而如今连小油的价格都超过了批发价。“小油”都涨价了，对很多货车司机和中小车队来说，再无其它利润可挖了，一些人直呼运行业的“寒冬也许真的来了。

一边是油气价格，人力等成本的不断上涨;一边是传统物流旺季的来临。涨还是不涨，这对很多物流公司来说都很纠结。

涨，可能会意味着客户会丢失，因为现在是物流供大于求的时代，你不做，总有人会接盘来做。另外，物流公司也明白，今年对货主企业来说，他们的日子也不好过，受疫情和限电的影响，今年很多企业的产量下降很多，生存也非常困难，所以在这种情况下，企业对成本扣的非常紧，这种情况下，如果物流企业提出涨价，很可能会就此丢掉这个客户，而在目前的这种市场环境下，丢掉自己的核心业务，对很多企业来可能会关乎生死。

但不涨价的的话，就意味着油价上涨成本及其它成本上升大都要由物流公司来承担，因为下游的货车司机和小企业一般没有这个承担能力，再加上今年大多数企业的总体业务量在下降。这样挺着，一些企业估计也支撑不了多长时间，现在谁也不知道这场油荒和这样的市场环境会持续多长时间。

其实，已经有些物流公司撑不住了，老漂在上周的文章里说了一些物流企业已经发出了涨价通知。而就在前几天老漂也接到了一个爆料，某快递公司的六大承运商联合向这家公司发出了涨价的申请，老漂截取了其中一段，具体如下：

以上大意就是“油价涨这么多了，我们的成本上升很多，大家都挺不住了，如果你不涨价，我们就集体撂挑子了，你请能做的人去做吧……”。根据爆料人透露，在往年，这些承运商之间为了拿下更多业务，往往会在快递企业运输招标中，大家争相降价竞标，搞到最后大家基本都处于无利可挣的状态，而遇到今年这样的油价暴涨，这些企业基本都处于亏损经营状态，所以这个时候大家又不得不抱团要求涨价。

至于最后这家快递公司会不会给他们涨，涨多少，老漂还没得到最新消息，老漂相信，这家企业也许会给他们涨上一些，但涨27%估计比较困难。

上午在群聊的时候，有一哥们说了一句比较让人郁闷的话：现在的物流就是这样，一些企业总想熬倒另一批公司，然后想着自己的日子就可以好过了，但结果这个时候会又进来一批不讲道理的“愣头青”，他们会也不讲道理的价格再次抢夺市场，于是另一批熬不住的企业就又倒下了，周而复始……。

总之，愿意挺的就熬着吧!挺不住的也要不要硬撑着了，涨吧!再不行，就小毛驴用起来吧，省油环保!

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作者：草根汇物流

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