数字经济一词在过去几年的政府报告中经常出现，作为经济转型的一大内生动力，数字化转型所蕴含的能量，在不同行业之间逐渐展现。

作为相对传统的物流行业，随着互联网货运平台的出现，其在数字经济中的占比也逐渐升高。业内公司越来越重视数字化，像传化的数字公路港，G7赋能煤炭物流等。

数字化有机会重构物流行业底层的链路，提升行业整体效率，进而创造价值。物流链路的底层重构涉及人、货、车、场、路，每一个环节都有机会创造新的价值和潜在的商业机会。

接下来将从以下几个方面，提供一些笔者个人对未来趋势的思考。

宏观趋势

1. 碳达峰&碳中和

2025年的两会，碳达峰、碳中和被首次写入政府工作报告。

碳达峰是指我国承诺2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后逐步降低

碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，然后通过植物造树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳零排放

目前我国交通领域的碳排放结构，公路是主体，占比87%;铁路占比最低，0.68%;海运和航空大约都是6%左右。物流行业面对碳排放问题，会有哪些机遇呢?

1)发展铁路运输

2000年中国国家铁路货车的拥有量为43.99万辆，2019年国家铁路货运车辆的拥有量较 2000 年增长 99.4%，达到了87.71万辆。

随着国家铁路改革的逐步推进，结合市场经济的发展，在碳中和目标下，铁路运输将持续收益，未来国铁的货车拥有量将继续攀升，铁路运输的货运量占比也将持续提升，有望进一步缓解公路运输带来的碳排放量。

铁路运输的成本也明显低于公路运输，铁路运输当前难点在于最后一公里。

2)新能源汽车

2019年我国完成公路货运量343.55亿吨，其中同城货运量预估约20.5亿吨，占比6%。目前区域间产业链集聚效应越来越明显，市场普遍认为未来几年同城货运市场规模依旧会持续增长。

新能源汽车将在行业规模持续增加的环境下，有效降低同城货运市场的碳排放量，为碳中和目标贡献力量。

而政府层面，国务院办公厅在2025年底印发《新能源汽车产业发展规划(2025-2035年)》(以下简称《规划》)中提到，2025年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%，进一步利好整个新能源物流车行业。

比亚迪与滴滴合作的新能源车在深圳的街头已随处可见。

3)碳交易机制

虽然铁路运输和新能源汽车保有量的持续上升，但短期内燃油车依旧是公路运输的主力，碳排放量仍然面临较大考验，探索建立物流行业的碳交易机制将有效缓解这一难题。

利用碳交易体制机制，通过购买非耗能行业的碳排放量，进而完成物流行业碳排放量的指标。也许未来的某一天，碳票将像税票一样，变成行业的日常。

2. 双循环经济结构

双循环是政府层面对未来经济运行的构想，是指内循环和外循环构成的经济结构。内循环暂无明确额定义，部分专家学者认为内循环就是提升国内消费需求，提升自主创新力，以及建立统一市场。

1)提升消费需求

这一点利好物流行业，当前我国城镇化率已达63.89%，更多消费集中在城市，物流伴随着商业的繁荣而兴起，同城货运市场将持续受益于消费增长和城镇化率的提升。

2)建立统一市场

统一市场，一定会有企业的兼并重组，意味着原来需要600家电梯公司，未来可能只需要100家，打破地方保护的藩篱，打通全国的大市场。所以未来长途干线、第三方，合同物流等细分物流模块可能会承受压力。

3)外循环

外循环顾名思义就是要保持对外贸易的稳定和增长。外贸一般由商品贸易和服务贸易组成，中国长期处于商品贸易顺差，服务贸易逆差的环境中，未来需要进一步提升服务贸易质量和规模，利好国际物流模块。

3. 灵活用工

根据中国物流与采购联合会发布《2025年货车司机从业状况调查报告》的数据，货车司机的年龄相比2016年调查明显向中老龄上移，年轻货车司机占比明显下滑。

行业的吸引力变得很低，潜在的用工需求也许需要新的用工方式来解决，比如灵活用工平台合作，企业提供车辆，平台提供人员。

当前在就业压力以及平台经济作用下，很多职场人士会身兼多值，白天是写字楼的白领，夜晚可能化身外卖小哥、滴滴师傅、货拉拉司机等。

相关的灵活用工平台有比如兼客、趣活、即派、斗米、青团社等。也许不久的将来中国全面步入老龄化，灵活用工将变的随处可见。

技术趋势

1. 高精度地图

高精度地图与传统导航电子地图最大区别在于精度。除了可以为自动驾驶汽车提供高精度的静态信息，如路网、路形、车道、POI、建筑、路标等，还包含动态的实时交通信息。

通过对这两类信息进行融合，形成一个虚拟的驾驶环境，供车辆进行环境感知、认知和理解，并开展路径规划、躲避拥堵和交通障碍。

根据高盛对全球高精地图市场做出的预测，预计2025年全球高精地图市场规模将达到21亿美元，2025年扩大至94亿美元，2030年有望达到200亿美元。

国内高精度地图行业刚刚起步，本身的门槛相对较高，需要甲级测绘资质，目前全国一共有19家持有导航电子地图资质的企业。

未来高精度地图将会有以下应用场景：

基于高精地图对路网信息的实时感知，可有效减少城市拥堵，成为城市治理重要数据来源

辅助自动驾驶，提供导航决策

利用AR展示技术，实现地图导航的3D可视化，带来更强的交互体验，有望重塑LBS相关的链接服务

地图在物流行业的应用主要是作为导航服务，作为底层的基础架构，我们可以畅想如何利用高精度的地图，来解决一些当前运输过程中面临的问题，在这里笔者有以下猜想：

解决找地址难题，传统的图商依赖poi做路径规格和导航，但poi本身是静态的数据，经常存在缺失问题，导致司机经常在目的地附近绕圈，体验不好。如果可以利用高精度地图的立体数据信息，在目的地附近利用附近的地建筑物、路网、各种覆盖物等信息辅助判断。

基于高精度地图厘米级的定位，对于用户所处的地理位置刻画将更加形象，比如用户是在一楼的门店，还是高层的办公室，有助于采取不同的营销策略。

2. 物联网

物联网(简称IOT)按照百度百科的定义就是：利用各种传感器、定位系统、射频技术等，采集物体的信息并将其与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。

也就是说，物联网是指各类传感器和现有的互联网相互衔接的一个新技术。

目前物联网在物流行业的应用场景已经很多：

运输管理：利用安装在车辆上面的各种传感器，监测车速、油耗、司机工作时长、车辆当前的位置等。比如滴滴在车辆装设备，G7的车辆轨迹等

产品溯源：比如在农产品流通中，通过传感器可以追逐产品的种值信息，交付信息，确保信息的可追踪性，规避货丢问题

车辆配载：利用货物本身的传感器传回的数据，结合货箱尺寸的数据，预先调度适配的车型，提高单位货箱的装载率

仓储管理：利用RFID技术在商品流转过程实现快速分拣、出入库、上架等

针对物流行业而言，借助物联网，在以下方面可以做到数据可视化，进而创造价值：

目前整个物联网行业已经发展很久，硬件厂商纷纷在此布局。目前各家的设备传回来的数据并未实现互通，另外多数车辆都是司机自己持有、设备安装意愿低等问题，都是当前的难点。道阻且长，但仍值得期待。

3. 智能驾驶

2025年第七次全国人口普查结果显示，15-59岁人口为89438万人，占比63.35%;60岁及以上人口为26402万人，占18.7%(其中，65岁以上人口为19064万人)。

与2010年相比，15~59岁、60岁及以上人口的比重分别下降6.79%、上升5.44%。劳动力人口减少，老龄化加剧。

对物流行业这个劳动密集型的行业，未来面临的用工压力越来越大，降本增效是当下各个创业公司进入物流行业的一个切入点。当前物流行业的仓储、配送环节，正在经历一轮技术改造，各路创业公司纷纷进入，比如AGV机器人，AI创业公司，自动驾驶公司。

1)在仓储场景的应用

主要有：

AGV搬运机器人

电商的货到人拣选场景中，搬运货架到拣选人位置

企业生产线之间的物料搬运

立体仓库的堆垛机器人

快递公司的分拣机器人

智能叉车等

2)在配送环节的应用

主要场景有：

最后一公里方面：美团的送餐机器人，阿里的送快递机器人，新石器无人车等

干线运输方面，比如图森未来，赢彻科技，智加科技等纷纷布局重卡领域

同城配送方面，元戎启行，文远知行，AutoX等已开始研发同城低速场景的自动驾驶车辆，目标就是满足同城货运场景的需求

3)在封闭环境的应用

主要场景有：

码头集装箱运输，目前有AGV和无人驾驶重卡两种方式，码头的智能化集成度相对其他行业领先较多

在劳动力要素供给逐渐减少，以及企业成本的驱动下，智能化的趋势越来越快，敢于第一个吃螃蟹的企业也越来越多。虽然居然大面积落地仍有时间，但我们依旧可以期待未来物流行业的高度智能化。

同城物流趋势

1. 自建能力

同城货运平台可以依靠自己积累的许多数据，开发货运导航服务，开放给整个行业使用。出行平台自己做导航服务也有先例，比如滴滴已经推出自己的滴滴地图，开放至乘客端，覆盖全国。

货运平台可以根据自己平台的数据，针对特定区域、特定车型的限行提供完全不同于当前图商的导航能力。比如针对批发市场这种档口密集的区域，有机会改善导航体验。

2. 链路数据化

基于物联网的运输管理,平台基于安全规范，运输效率的诉求，将持续提升行业的物联网设备覆盖率。比如像G7提供的货舱数字化服务，如果同城货运平台更多的利用货舱收集回来的数据，在车货匹配效率方面将大有裨益。

3. 横向发展

1)新能源汽车

造车是时下的热门话题，半个互联网圈都在造车。而同城货运平台方面，滴滴早已布局客运自动驾驶;满帮投资了图森未来;而货拉拉相传在秘密造车。

笔者看好货拉拉的造车，毕竟在同城货运领域积累了足够久，对用户和司机的需求理解足够，唯一不足的可能就是资金实力了。

2)碳排放

当前同城货运平台都在积极开展车的数字化，比如车辆的燃油类型，排放量等。假以时日，平台完成数字整合，辅以车辆工作时长，可初步估算平台每天产生的碳排放量。

一旦某天碳交易开始，货运平台可能会创造新的碳交易平台，或者成为数字服务的基础设施服务公司。

4. 纵向发展

随着同城货运平台逐渐开通的车型类型越来越多，未来为了更进一步增长，需要将触角伸向行业的细枝末节处，聚焦在什么需求未被满足，不论是提供服务的司机还是需要服务的用户都有潜在的需求未满足。

笔者结合自己的观察，给出以下判断，共大家参考：

1)渗透进入车后维修服务市场

比如在重卡领域，满帮投资了仨兄弟科技，布局长途干线的卡车救援市场，延申潜在的服务触角。

目前在同城货运领域，暂无货运车辆救援平台出现，大部分市场依旧被分散的拖车服务公司和保险公司瓜分，未来有机会在此领域诞生车辆救援平台。

2)布局零部件市场

目前市场上汽车零部件领域，存在众多玩家，既有经营全车件的开思/好汽配等，也有易损件平台的三头六臂、康众汽配等，当然少不了互联网巨头阿里，京东等。

同城货运平台在这方面也可以尝试汽配供应链，提前布局新能源车的零部件市场，为未来储备力量。

3)拓展码头领域的用车需求

目前在码头领域已经有很多明细创业公司，比如提供拖柜服务的鸭嘴兽。同城货运平台在此方面优势很明显，尤其在外贸出口较多的港口城市，延申服务的链条。

当前码头的集装箱拖车也是一个供过于求的市场，有助于众包运力收集，但需注意的是，码头集装箱拖车服务是一个相对小众的圈子，需要一定的行业知识储备。

4)进入二轮配送物流行业

目前即时二轮配送市场，已经有达达、美团、饿了么、闪送等玩家，但不代表市场没机会。

创业趋势

笔者认为在回收领域、灵活用工领域、造车领域、零部件领域都有潜在的创业机会点，限于篇幅原因，简单拆分下回收领域的机会。

在绿色经济和碳排放的大环境下，回收行业将在未来逐渐受到大众关注。

会有以下几个方面的机会：

1. IOT设备回收

电子产品的回收，一直以来都是一个蓬勃发展的市场。

每一个人或多或少都会遇到那些走街串巷吆喝回收旧手机旧家电的人，这些都是消费品电子回收领域。

而针对家用的智能灯具，开关等的回收，由于不在《废弃电器电子产品处理目录(2014年版)》中，且体积较小，一般都是当做垃圾处理。

随着家用非白电智能产品的增多，如何回收这些轻度智能的设备，就变成一个潜在的机会点。

另一方面，针对智能设备的拆解，也助于降低土壤和地下水污染，比如将设备中的小传感器拆除，防止在自然环境长期暴露，产生重金属污染。

2. 电池回收行业

目前电动汽车，AGV机器人等行业都依靠电池提供能力，但电池会有报废的一天。如何对废旧电池做安全处理，成为大众关心的话题。目前电池回收行业本身已经是一个足够大的市场，竞争激烈。

但行业依旧存在很多问题，工业化处理技术应用不成熟，废旧电池中的廉价物质回收较少，以及处理过程中的污染泄露问题。行业发展不规范，就意味机会。新工艺，新技术的创新机会将更明显。

结束语

以上都是笔者个人针对行业趋势的思考，如有偏颇请各位见谅。

传统的物流行业在时代浪潮下也正变的越来越数字化、智能化。

行业当下的很多问题看起来都很难解决，是因为时间线拉得太短，如果时间线拉长到5-10年，绝大部分问题都将迎刃而解。

作为身处其中的从业者，不论是主动参与还是被动参与，都将被卷入时代的洪流中。

期待我们可以一起奔向星辰大海，见证行业未有之变局。

本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除

作者：人人都是产品经理

# 未来  # 大件物流运输方案价格  # 物流配送中心岗位人员  # 同城  # 都是  # 新能源  # 互联网  # 铁路运输  # 会有  # 是指  # 都有  # 团餐物流运输服务有哪些  # 物流运输增值税发票几个点啊怎么算  # 5-10年  # 物流行业  # 趋势  # 是什么  # 物流运输公司需要什么资质和资质  # 物流配送相关理论基础  # 京东物流配送司机怎么样靠谱吗  # 物流配送部门工作职责  # 第三方物流运输合同模板图片  # 长沙市泰年物流配送有限公司  # 在此 

相关文章： 快递包装回收两头遇冷 不容乐观,物流运输中的潮汐算法是什么形式发明的  扩大仓库、快递抢人已成必修课,物流运输企业资质证书有哪些  快递包裹里惊险6颗** 寄件人玩失踪,物流配送图  重磅利好！4.5吨以下普通货运车“双证”取消,物流运输需要什么资质才能做业务  如何推动快递业健康有序发展,2024物流运输合同范本免费简单  俄媒报满洲里市成立对俄物流中心,车辆物流运输怎么收费依据有哪些  精英云集，共襄盛举，“京津冀智慧物流发展高峰论坛”圆满落幕！,汽车配件在物流运输过程中运损率  “春运”期间铁路物流变动通知,物流配送平台架构设计  如何处理快递外包装？,物流运输成本高运输物流地位  货运总量突破10万吨大关，珠澳跨境工业区专用口岸今年上半年进出口货值超70亿元,物流运输货损是怎么规定的依据有哪些  生鲜电商相继关门 投重金发力冷链物流建设,物流运输过程中的风险分析报告  我国港口集装箱铁水联运量同比增长14.7%,物流运输多少钱一公斤运费  快递十年，顺丰、“三通一达”如何逆袭为王？,标准版物流运输管理制度  中集集团拟投30亿发力物流装备项目,物流运输投标服务方案怎么写比较好  快递单隐私保护：统一销毁数量巨大，线上线下共同堵漏物流运输合同电子版图片  廊坊这个活动上12个现代商贸物流项目现场路演,物流配送师  上半年物流行业分析 综合物流成热点！,2016年物流运输增值税税率是多少  我国快递企业国际化已进入“快车道”,选矿厂物流运输管理  宁波舟山港、广州港公布上半年“成绩单”,物流配送中心规划与管理徐贤浩怎么样  揭秘！这个公路物流大脑背后关乎200万货车司机的就业！,物流运输服务方案范本图片高清  一张快递单包含大量用户信息 数据共享与隐私保护何去何从,物流配送中心定义  万达公子吐槽京东物流 国美在线推一日三达“晚就赔”,物流运输公司有哪些职务类别  跨境物流近期面临“多事之秋”,柳州物流运输配送  全国人大代表赵明枝：破解农产品出村“最先一公里” 推进农村客货邮融合发展,物流运输行业税务合规报告范文  27条措施直击物流业“痛点”,物流运输中货物破损打哪个电话  物流配送面临瓶颈中国物流运输门户  “双11”销量大突破，物流纪录再刷新,国际物流运输方式以什么为主?为什么呢  2024北方国际物流和运输技术博览会在济开幕,天河货物物流运输价格查询系统  “互撕”此起彼伏 物流战国时代会否走向大一统？,京东物流配送现状分析  交通运输领域七大行动促进大规模设备更新,海空运物流运输图片简单  电商年中大促“角力”物流,物流运输协议模板免费简单  优化商贸物流网络走出特色产销路 黔味好货乘“云”出山飘香海外,国际物流运输方式大全  物流运输业仍受困抵扣难,我找车智能物流运输平台有哪些  河北有效推进全国现代商贸物流重要基地建设,物流运输方式及相应运载工具是什么  物流业要成为新经济强动力,物流运输平台加盟电话是多少  物流双向降本增效 助推供给侧结构性改革,武汉物流运输怎么收费  “物流业标准化短板”亟待解决,冷链物流运输车价格表  金东违建物流中心开拆,冷链物流运输车辆台账  物流高峰“提前杀到” 跨境物流大爆发 有企业预测 总量将是去年,托运汽车物流运输价格表一览表大全  德邦快递高品质交付服务 助力618大促收货自由,临沂交运新辰物流运输有限责任公司属于国企吗  国家大通道图纸曝光 37城获大利好,物流运输公司加盟哪家好点  人工物流涨价 政府订单锐减,无人机物流运输视频  物流迎来发展机遇 行业短板制约物流发展,物流运输平台联系方式有哪几种类型是什么  快递10亿时代：国家物流战略升级的新起点,物流运输托运业务流程图怎么画  大闸蟹网购推动冷链物流升级,在智慧物流配送体系中最重要的节点是  交通运输部六大举措强化道路运输服务系统建设,物流运输车辆配置方案  马云：纯电商时代即将结束 线上线下物流都要做,物流运输企业隐患排查台账怎么写内容  物流行业欲打造十二大重点工程,辽宁商超物流配送哪家好  日日顺车小微或破农村服务瓶颈,需要了解物流运输情况  众多物流企业老板纷纷点赞，这场智慧物流沙龙讲了哪些精彩内容？,苏宁电器物流配送 

相关栏目： 【 国际物流4688 】 【 物流资讯5285 】

• 上一篇：未来物流和供应链发展的十大趋势,物流运输收台账明细表怎么做最新处理
• 下一篇：“绿色”、“智慧”成物流行业发展趋势关键词,物流运输管理 张旭凤