中欧班列“贵西欧”首列开行,物流运输合同的法律特征包括什么

来源：日期：2020-09-26 浏览：

9月25日，满载着汽车配件、家具、布料、电器等货物的首列“贵西欧”(贵阳-西安-塔什干/明斯克)国际集装箱货运班列缓缓从贵阳改貌车站驶出奔向西安，抵达西安港后将按不同去向，搭乘中欧班列长安号至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦及白俄罗斯等欧亚国家。贵州省商务厅(省政府口岸办)副厅长(副主任)潘路生宣布“贵西欧”国际货运班列发车。中欧班列“贵西欧”的开行是贵州省商务厅与陕西省商务厅充分发挥两地资源禀赋优势，共同融入“一带一路”建设的重要举措，整列货物由陆海新通道运营贵州有限公司和西安自贸港建设运营有限公司共同开发组织。贵州是中国西南地区连接华南、华中的重要交通枢纽地，是“一带一路”建设中国西部重要的陆海连接线，是以长三角一体化为龙头的长江经济带和以粤港澳大湾区为龙头的珠江-西江经济带的中间带，在区域协调发展格局中具有不可替代的战略地位，其枢纽优势显著。近年来贵州省借助通道建设在提升运输能力和物流发展质量效率、深化国际经济贸易合作、促进物流和产贸深度融合等方面取得跨越式发展。随着中国***大数据综合试验区、内陆开放型经济试验区、生态文明试验区等落地，贵州的产业增长极**本形成，为拓展对外贸易提供强劲的动力。截至8月31日，贵州中欧班列已开展出口搭乘21次，进口搭乘测试2次，到发集装箱212标箱。陕西是古丝绸之路的起点，近年来持续加速建设“一带一路”综合改革开放试验区和***物流枢纽城市，持续扩大对外开放。中欧班列长安号国际货运班列，现已常态化开行西安至欧亚的15条干线，基本实现了欧亚地区全覆盖。发车仪式上，贵州省商务厅与陕西省商务厅就加强通道合作签订了战略合作协议。下一步，双方将充分发挥双方在“一带一路”建设中的区位优势、交通枢纽优势和产业优势，进一步优化共建国际物流通道，降低社会物流成本、货物运输时间，推进贵州省与陕西省内陆型改革开放新高地建设，加快形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的双循环新发展格局。据了解，陆海新通道运营贵州有限公司还将组织贵州省特色农产品中欧(中亚)首列直发班列，服务贵州全省外向型经济发展，助推贵州脱贫攻坚取得全面胜利。