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海运为何会发生“甩柜”?被“甩柜”后怎么办?如何避免,物流运输公司投标书是什么

来源:日期:2024-05-09 浏览:

在物流领域,有一个听起来颇为神秘又令人头疼的词汇——“甩柜”。对于普通人来说,或许会疑惑:柜子那么大,怎么可能被甩?然而,对于跨境电商卖家而言,这个词却是他们心中的痛。

什么是“甩柜”?

“甩柜”是外贸行业中的一个常见现象。简单来说,当货物准备通过海运出口时,由于船舱满载或其他原因,原本预定的货柜未能如期装上预定的船只,而是被“甩”到了下一航次或更晚的航次。这种情况在国际海运旺季尤为常见,因为此时货量巨大,舱位有限。

为何会发生“甩柜”?

“甩柜”的发生往往由多种因素造成。首先,船公司为了避免舱位浪费,通常会放出超过实际舱位的订舱数量。当舱位不足时,就会优先拒绝那些运费较低或关系一般的托运人的货物。其次,某些优质客户的货物可能超重,导致船公司不得不放弃其他客户的货物。此外,货代公司的操作不当或舱位管理不善也可能导致“甩柜”。

被“甩柜”后怎么办?

面对“甩柜”的困境,跨境电商卖家和物流服务商需要迅速采取行动。首先,可以向船公司申请漏装,争取尽快安排下一航次运输。如果申请不了漏装或海关不同意,则需要办理退关手续,并承担相关费用。此外,外贸企业还需要与客户保持沟通,解释情况并寻求理解。

如何避免“甩柜”风险?

为了降低“甩柜”风险,外贸企业在选择物流服务商时需要格外谨慎。除了考虑价格因素外,还应关注服务商的实力、与船公司的关系以及服务质量。同时,合理安排出货时间,避开货运高峰期,也是降低风险的有效方法。

此外,外贸企业还可以与物流服务商建立长期合作关系,通过稳定的合作关系确保货物的正常运输。在与多家合作伙伴合作时,应明确责任划分,避免可能出现的纠纷。

总之,“甩柜”是外贸行业中的一个普遍现象,对于跨境电商卖家而言,了解并应对这一现象至关重要。通过选择合适的物流服务商、合理安排出货时间以及与客户保持沟通,可以有效降低“甩柜”带来的风险。

转自:百运网


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