全球*大级别集装箱船“东方西班牙”号2月21日从南通鸣笛起锚,降低物流运输成本

来源：日期：2023-02-23 浏览：

2月21日，全球*大级别集装箱船“东方西班牙”号，从南通中远海运川崎船舶工程有限公司的海关监管码头鸣笛起锚，顺利出江试航。这艘超大型集装箱船装载量达24188标箱，作为我国航运巨头企业服务“一带一路”的主力船型，将在完成海关通关手续后，开启承运全球的浩瀚航程。 “船长399.99米，载重量达22.8万吨，甲板面积相当于3.5个标准足球场，是目前世界上尺度*大的船舶之一。它的研发融合了诸多*新技术成果及智能化手段，综合性能达到国际先进水平，是我国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船的杰出代表。”介绍起面前的艨艟巨舰，中远海运川崎船舶工程有限公司采购部部长顾新祥可谓如数家珍：“这也意味着这艘船的建造周期长，工艺要求高，生产过程中面临着许多的问题。其中，大量进口保税料件的备案、存储和成品核销都是压力不小的工作，海关为我们提供了许多支持。” 在这艘船的建造过程中，南通海关针对船舶制造业务加工手册金额大、生产周期长、备案料件多等特点，动态跟踪、实时掌握企业作业情况。“我们多次召开政策宣讲会，及时传达海关*新政策要求，在加工贸易账册备案、保税料件存储、出口成品核销等方面为企业提供指导，强化保税中后期监管，节约企业账册核销时间，提高通关效率。”南通海关保税监管科科长袁斐说道。近年来，亚洲*大的重型自航绞吸式挖泥船“天鲲号”、我国**艘极地探险邮轮等一批批大国重器从南通驶出，在船舶海工国际航道上高树“南通航标”。2025年，南通海关辖区内主要船舶制造企业共完成船舶建造37艘，新增订单50余艘，进出口金额超120亿元。下一步，南通海关将持续开展企业调研，深入了解船舶制造企业经营现状，以“智慧海关”建设为抓手，建立完善重点船舶企业“动态跟踪服务”工作机制和“量体裁衣”式联网监管，助推南通船舶产业高质量发展。