2018年12月8日，嫦娥四号发射升空，搭载的玉兔二号月球车于2019年1月3日完成与嫦娥四号着陆器的分离，首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。科技驱动人类进步，航天技术的不断进步也在推动着各行各业的蓬勃发展，与此同时，奥铃在2018年推出了第一代自动挡产品，开拓了自动挡轻卡新领地。2025年第二代自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅱ上市，更为轻卡自动挡市场注入全新驱动力。

2025年6月16日，福田汽车举行了以“让物流 更轻松”为主题的重中轻全系商用车自动挡变速箱发布暨客户体验大会，发布了全球最先进的重中轻系列变速箱产品。同期奥铃在浙江嘉兴采埃孚工厂举行了以“驾驭自由 智能节油”为主题的奥铃玉兔Ⅲ第三代自动挡产品全球发布仪式，标志着中国自动挡轻卡再次迭代升级。

 

 

福田汽车副总裁、工程研究院总院院长鹿政华，福田汽车动力传动副总裁冯静，福田汽车营销副总裁、新闻发言人刘旭光，奥铃党委书记、总裁江健，奥铃供应链副总裁于海峰，奥铃研发副总裁许德江，安能租车通副总经理周希鹏，共同见证奥铃玉兔Ⅲ第三代自动挡全球发布

历经6年3代，产品技术更成熟

今年，福田汽车产销突破1100万辆，成为中国商用车第一品牌，连续19年领跑商用车市场;福田汽车自动挡重卡连续5年市场销量领先。作为福田汽车轻卡业务的核心主体，奥铃是商用车行业最早突破百万、也是最早推出自动挡轻卡的品牌，2018年推出了第一代自动挡产品-奥铃CTS。

 

 

2025年第二代奥铃玉兔Ⅱ自动挡产品上市，为市场注入全新活力，主打“更好开”，成功开辟女性卡友和新手司机市场。

 

 

如今上市的第三代自动挡产品奥铃玉兔Ⅲ，是奥铃站在新百万起点，提前谋划布局，契合满足年轻一代卡友对产品智能化需求，促进物流效率提升，带来更极致用车体验的杰出成果。

 

 

福田汽车党委书记、董事长常瑞、福田汽车副总经理王术海、福田汽车营销副总裁、新闻发言人刘旭光、奥铃党委书记、总裁江健等领导莅临奥铃玉兔Ⅲ发布会现场

奥铃玉兔Ⅲ汇聚福田汽车数十年技术积淀，链合全球科技，传承全新平台驾乘舒适、可靠耐久、超低油耗的优质基因。历时3年、三代产品、超300万公里的验证，是全球技术最领先，性能最可靠，不同工况适应性最强的全新一代自动挡产品。

 

福田汽车动力传动副总裁冯静、福田汽车工程研究总院副院长周兴利莅临发布会现场

双自主研发超级动力链，强势引领自动挡轻卡新高度

奥铃玉兔Ⅲ搭载全球变速箱第一品牌——采埃孚本体研发的自动挡变速箱，匹配与法拉利F1赛车技术同源的马瑞利换挡机构，搭载欧康发动机，一体化动力链匹配，底层数据互通，动力总成匹配度更高，传动效率最高可达99.7%，整车综合油耗降低10%。

欧康4F25发动机采用里卡多专利双涡流分层燃烧技术、2000bar超高压燃油喷射系统，雾化更充分，最低比油耗196g/kwh，平均百公里油耗较行业同类车型降低10%，每100公里可以节省2L燃油，每万公里油耗可节省近千元油费。

 

 

另外，匹配福康发动机的奥铃玉兔Ⅲ，下半年将陆续到位，同时奥铃大黄蜂自动挡产品也已经开始投放，奥铃M卡自动挡已在验证开发，相信奥铃全系列自动挡产品矩阵会给大家带来更多惊喜。

换挡精准更节油，破解自动挡费油认知

提起自动挡，卡友们普遍认为油耗过高。从福田汽车车联网系统随机抽取的手动挡车辆运行数据中，我们可以看到，部分司机有65%的时间运行在发动机经济工作区外，手动挡操作中，挡位选取不合理也是造成油耗升高的重要因素。

奥铃玉兔Ⅲ精准调教换挡逻辑，基于车重、油门、车速、坡道、制动等信号，选择最佳挡位智能换挡，使发动机70%以上的时间运行在经济区，百公里可省2L油，比手动挡还要省，新手秒变老司机。并且经济模式/动力模式随意切换，让卡车驾驶更能随心所“驭”。

 

 

能满载爬坡，无惧山路的自动挡轻卡

配合轻量化设计的高承载底盘，无惧山路，满载爬坡。超强车架，率先应用750L高强钢车架，180直通梁，辊压工艺，科学降重，承载能力提升20%以上;超强轮胎，加强型钢丝胎+“阿凡达”轮辋，承载能力相比传统轮胎增加30%以上;超强板簧，标载前3/后5+2少片簧;重载前3/后8+6多片簧，板簧托距从890加宽到940;后桥4.5T、6.0T可选;超强悬架，刚度提升30%，承载能力更优。160大马力，五挡变速箱最大扭矩可达320-400 N·m，六挡变速箱最大扭矩可达450-600 N·m，动力强劲，轻松应对山区各种路况。

 

 

科技创新，智能驾驶更安全

奥铃玉兔Ⅲ基于百万公里综合验证，通过大数据识别和各种故障积累，对故障诊断和功能安全进行充分验证，210+项故障识别代码，精准指向故障发生的位置和原因，安全有保障。还具备开门禁止蠕行、溜坡提醒、急弯挡位抑制、防止熄火、发动机超速保护、ESP激活后禁止换挡等功能，为驾驶员和硬件安全保驾护航;标配ABS+HSA(坡起辅助)+ASR(驱动轮防滑)，增加坡道起步安全性能及起步平稳性。

经济、动力、雪地、缓行、手动换挡等多模式选择，精准匹配起步挡位，控制车速;适应多种复杂工况，简单好开，让司机精力集中在路况上，降低疲劳度，减少事故发生。

 

 

豪华内饰，让卡友健康开车

奥铃玉兔Ⅲ内饰媲美高级轿车，拥有宽敞的大空间，大长腿也坐得下;环抱式仪表台，按键触手可及;车机互联，通过百度carlife投屏，做到手机大屏互联，实现了语音互动、多屏互动，使运输之路不再枯燥。

 

 

奥铃玉兔Ⅲ采用新一代气囊减震座椅，具备两级腰部支撑，通风、加热统统可选，长时间驾驶不再疲劳。同时，座椅可轻松折叠，描边双人卧铺，休息起来更加舒适。车内增加多处储物空间、手机支架，更加便捷舒。另外奥铃玉兔Ⅲ还具备巡航自适应功能，AMT与整车电控系统良好交互，变速箱TCU可通过CAN线接收巡航控制状态信号。在自动模式下，驾驶员启巡航时，变速箱自动升/降挡位，长途更轻松。

 

 

五重豪礼，升级不升价

万众期待之下，奥铃营销公司总经理张斌公布了奥铃玉兔Ⅲ最终价格，起售价118000元起。在轻卡市场中，自动挡一般要比手动挡贵1-2万元，奥铃为了广泛普及推广自动挡轻卡，还拿出5000万的补贴政策，诚意满满，回馈卡友，只要在手动挡基础上加价3000元，就可以升级自动挡!还享受以下五大福利：

福利一、前100名订购奥铃玉兔Ⅲ的车主，专享补贴10000元，自动挡与手动挡同价，升级不加价;

福利二、前5000名订购奥铃玉兔Ⅲ的车主，可享受补贴7000元的政策;

福利三、针对前5000名订购奥铃玉兔Ⅲ的车主，变速箱终身质保、2年10万公里只换不修;

福利四、欧康发动机4年20万公里免费保养，享5年不限里程质保;

福利五、购买奥铃玉兔Ⅲ的车主还可享受两年免息，三年低息，最高贴息5500元的金融政策。

五大福利仅限前5000名购车客户，活动截止到12月31日。数量有限，先到先得，新车已经陆续到店，欢迎大家试驾体验，限时订购!

 

 

上市即获大单，首次试驾果断订车

随后，福田汽车 Y 事业部总裁兼奥铃副总裁宋洋、奥铃营销公司总经理张斌与两家战略大客户举行签约仪式，两家企业合计订购签约200台订单。现场奥铃党委书记、总裁江健还与战略大客户举行了第120台奥铃玉兔Ⅲ交车仪式，新车将用于加速物流运输配送，保障企业高效运营。

 

 

 

令人意外的是，奥铃玉兔Ⅲ新品刚刚发布，就收到了现场一位来自江苏常州李先生的订单。他表示，在看到新车上市预告之后，毅然决定来现场试驾体验一番。“我今天下午原本有趟货，运费还挺高的，但为了看车，我把这趟活儿退了，专程从常州赶到嘉兴。”在试驾体验奥铃玉兔Ⅲ后，加之现场又有首批100台独享的优惠价格，李先生果断入手，现场签订合同，成为全国首台奥铃玉兔Ⅲ的车主。

 

 

耳听为虚，眼见为实，现场举办的试驾活动，奥铃玉兔Ⅲ获得客户、合作伙伴、媒体大咖们的点赞喝彩，“挂挡平顺提速快，丝滑换挡无顿挫，像小轿车一样”，“爬坡真的毫无压力，嗖一下，车就上去了”。

 

 

 

在充分的试驾奥铃玉兔Ⅲ后，奥铃经销商信心百倍，主动签署自动挡销售目标军令状，要让轻卡行业普及自动挡产品，让客户更轻松的赚钱!

 

 

与此同时，第二届618奥粉节狂欢购也在同期开幕，现场公布了专属购车政策，卡圈红人也在|直播|中为广大卡友送出618奥粉节订车大礼。奥铃专业工程师还在|直播|间对自动挡产品进行了更为细致的讲解，让卡友更为充分了解奥铃自动挡产品的实力，也掀起了商用车618|直播|带货的新高潮。

 

 

奥铃玉兔Ⅲ的上市是中国乃至全球商用车行业一个里程碑的时刻，多年来，奥铃始终坚持科技创新、用户驱动，以领先的技术实力引领商用车行业的发展。从年初全新一代轻卡奥铃Pro的推出，到新能源三箭齐发，再到现在全新一代自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ的上市，接下来，奥铃还会有全新平台的混动产品陆续上市，将再次引领行业升级换代。

作者：物通

# 轻卡  # 物流运输管控系统  # 物流运输总结ppt  # 物流运输汽车托运国际航班怎么收费  # 物流配送路径优化概念界定  # 福田  # 换挡  # 副总裁  # 试驾  # 商用车  # 手动挡  # 也在  # 可达  # 全国物流运输一站式查询  # 物流配送的内容有哪些  # 自动挡  # 普及  # 风暴  # 来临  # 奥铃  # 第三代  # 震撼  # 上市  # 物流运输企业春节假期安全注意事项  # 物流配送平台车辆信息模块  # 危险品物流运输公司利润多少最好  # 物流配送计划书  # 嘉兴 

相关文章： 今年前5月上海两大机场货运总量同比增长超15%上海中储物流配送有限公司  邮政局新增快递指数指标 持续优化市场结构,常州到广州物流运输挖机多少钱  我国末端物流配送发展的路径,物流运输司机岗位职责描述简短  丽水电信解锁“低空+货邮”物流新体验,延长石油物流运输有限公司驻站业务员  印第安纳州港口表示计划发展集装箱码头,物流配送概念及理论基础有哪些  通达系快递迎来分化期 却无一例外要做综合物流服务商,物流运输的作用主要有哪些内容  快递点设进了厂房,物流运输车辆配置方案模板范文  圆通、京东搅局中高端快递市场，会改写顺丰独大的格局吗？,物流运输属于哪个部门管理  重点物流企业认定门槛或提高,提升新疆大宗物流运输效率的方法  关于河北山东河南等地违规设立限高设施和检查卡点严重影响货车通,郑州市烟草公司卷烟物流配送中心  新规的实施能否让快递包装绿色化？,58同城物流配送员  快递“爆仓”已成过去时,长期物流运输合同范本图片简单  六大快递集体上调派费 每票增加0.15元,重庆物流运输运费价格表标准图片最新  总投资逾5亿元两物流项目落户淮北烈山,水产品冷链物流运输仓库的图片分析  移动自提车填补电商物流盲点,驻马店市烟草公司卷烟物流配送中心  国际冷链物流高峰会在厦门举办,铁路货运物流运输招标条件  菜鸟联合物流企业推隐私面单 严堵快递信息泄露漏洞,泰安聚鑫物流运输有限公司  宁波舟山港、广州港公布上半年“成绩单”,物流配送中心规划与管理徐贤浩怎么样  临沂物流升级！公安交警创新举措助力高效通行,物流配送模式有哪些国内外研究现状和现状  铁路开出“电商专列” 杀入物流混战,大型物流运输公司简介描述  物流公司转型升级、企业自建生态，佛山家具产业背后的物流变革,物流运输电瓶车得多少钱一台  申通放大招了 全网派费大改革,物流运输方式选择案例有哪些  吉林省大力鼓励有条件的物流企业建设海外仓,物流运输公司资质要求是什么呢  节省资源保护生态环境，快递纸箱回收为何遇冷？,企业物流运输成本现状  打通农村快递物流市场“**一公里”,物流运输的方式包括哪几种  民航二所物流公司天津项目部获评**奖,免费物流运输合同模板简易版最新  申通借壳获得证监会批准，“三通”齐聚只差“一达”,国际物流运输行业税法要求  国美“物流帝国”全架构浮现,电商企业物流配送方案  民航上半年运输总周转量达703亿吨公里 超2019年同期,北京建工物流配送有限公司是国企吗还是私企  招商银行首推电商与物流在线供应链金融服务,物流运输物品损坏起诉书  图解三大区域快递服务发展“十三五”规划,物流运输印花税税率是多少钱  必须知道的2015年电商行业的十个风向标,物流配送发展  “双11”快递晋升记：从苦力到抢戏,物流配送路线优化设计手册  完善物流体系建设 让物流产业跑出加速度,昆山长途物流运输公司  十年一剑，京东物流正式踏上社会化之路,物流运输改善方案  二十五项具体任务聚焦智慧港口、智慧航道建设,冷链物流运输收费标准表图片  珠三角明年建成3小时物流经济圈,电子商务物流配送毕业论文  影响快递行业选择电动物流车的五大现实问题,物流运输公司应急预案演练总结怎么写  4年内快递大提速 重点城市48小时送达,物流运输公司经营范围查询怎么查询  保税物流新办法物流运输管理系统价格  快递信息保护 将有法可依,物流运输业税种及税率  快递实名制实行一年仍未落实 症结在何处,物流运输费用分析  校园被快递“攻陷”！大学生：我的快递上哪儿取？,无人机物流运输行业分析  “京版”快递三轮新规具有样本意义,物流运输专业的学校推荐  2017豫西南(南阳)智慧物流展览会盛大开幕在即,物流运输先进系统的特点  家电零售店商决战电商：物流并非电商长处,药品物流运输管理制度  快递业即将迎来新蓝海，宏观微观两手抓,物流配送公司名字有哪些  皖江物流董秘还原子公司资金黑洞 淮矿物流系统舞弊,物流配送司机管理制度范本简单  马云喊你“刷脸”取快递 首批自提柜上海试点,关于物流运输推广语言有哪些  京东图谋农村金融 困难之下梦难圆,货运物流运输管理系统论文 

相关栏目： 【 国际物流4688 】 【 物流资讯5285 】

• 上一篇：发布会现场签合同，奥铃玉兔Ⅲ首台订单诞生记,秦皇岛物流运输哪家好
• 下一篇：能耗优于竞品10%，工程师解读宇通新能源轻卡“杀手锏”,物流配送图片素材参考高清