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2021铁水联运与跨境运输论坛成功举办,物流运输安全管理制度内容有哪些

来源：日期：2021-09-28 浏览：

9月24日上午，作为第16届中国(深圳)国际物流与供应链博览会重磅国际论坛之一，《2025铁水联运与跨境运输论坛之“一带一路”中欧班列的机遇与挑战》在深圳会展中心顺利召开。本次论坛由深圳市交通运输局主办，深圳市物流与供应链管理协会、深圳市大洋物流集团承办，来自铁路、港口、物流与供应链行业的国内外嘉宾围绕铁水联运和“一带一路”中欧班列议题进行探讨，通过展望跨境运输发展新形势，介绍多式联运的智慧解决方案，分析国际快件、跨境电商与中欧班列的紧密关系及其货物安全问题，并解答如何优化和加强中欧班列各参与组织之间的衔接问题，推进“一带一路”中欧班列的发展与合作。

本次论坛由深圳市大洋物流有限公司副总经理钟永军主持，深圳市交通运输局物流与供应链管理处处长章新涛、中国外运华南有限公司陆运平台事业部总经理冼柽佳、德铁货运中国公司总经理弗兰克·修尔彩、大洋物流集团执行董事总经理朱陆枝、UTLC公司总裁格罗姆·阿列克谢、德国RTSB公司业务发展经理卡佳、湖南湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉、波兰国家铁路集团宽轨公司多式联运总监亚历山德拉·亚当斯卡-辛特克、准时达国际供应链管理有限公司铁运&跨境陆运产品部负责人周水霞、拉脱维亚铁路物流有限公司董事会主席朱丽娅·瓦西里科娃、捷克共和国运输与物流协会总干事佩特·罗泽克博士等嘉宾出席了会议并发表致辞。

会上，深圳市交通运输局物流与供应链管理处处长章新涛表示，新冠肺炎肆虐全球，在后疫情时代“一带一路”中欧班列的机遇与挑战并存，这正是在座各位义军突围展露拳脚的关键时期。作为一年一度的行业盛会，铁水联运与跨境运输论坛已连续举办五届，成为了“一带一路”国际铁路及港口物流业高端交流合作的重要平台。本论坛旨在推动丝绸之路经济带、跨境运输通道建设，连接“一带一路”沿线港口及铁路，创新铁水联运及跨境运输模式。

深圳市交通运输局物流与供应链管理处处长章新涛致辞

会上，中国外运华南有限公司陆运平台事业部总经理冼柽佳，以“中欧班列为欧亚多式联运发展开拓新空间”主题，为我们介绍了中国外运的基本情况、参与欧亚铁路通道建设的历史以及在欧亚通道的主要做法和成效。

中国外运华南有限公司陆运平台事业部总经理冼柽佳

“中国和欧洲之间这种跨境的运输实际上也验证了深圳的发展，那就是在短期内取得了非常瞩目的成就。”德铁货运中国公司总经理弗兰克·修尔彩对深圳的腾飞发展表示了肯定，并围绕“中欧之间铁路运输的机遇和挑战”主题介绍了德铁货运中国公司过去的历程，以及目前在进行铁水联运和跨境运输方面的机会与挑战。

德铁货运中国公司总经理弗兰克·修尔彩

深圳市大洋物流集团执行董事总经理朱陆枝以“浅谈疫情下的中欧班列”为主题，介绍了大洋物流以及整个中欧班列运输的货物情况。

深圳市大洋物流集团执行董事总经理朱陆枝

受疫情影响，UTLC公司总裁格罗姆·阿列克谢未能来到现场，他通过视频与现场观众介绍了UTLC在整个欧亚大陆运输背景下的定位。“行业需要长期的耕耘，才能保证整个欧亚大陆的运输是通畅的，今天能够加入到国际运输走廊，能够保证所有的参与者尤其是欧亚运输的参与者，能够通过陆上以及海上交通运输的整个运力的扩展，进一步实现合作。”格罗姆·阿列克谢说道。

UTLC公司总裁格罗姆·阿列克谢

德国RTSB集团业务发展经理卡佳，带来了主题为“‘一带一路’：新条件下的欧亚新路线“的主题分享。卡佳表示，RTSB集团一直在跟着中欧班列这个项目发展，发展到现在的程度，发展到一家现代化、灵活性的公司，很大程度是依靠中国给我们的机会。

德国RTSB集团业务发展经理卡佳

湖南湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉，围绕“决策中欧班列”主题分享了中欧铁路的整体发展历程以及中欧班列的三点利好。

湖南湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉

波兰国家铁路集团宽轨公司多式联运总监亚历山德拉·亚当斯卡-辛特克，通过*与现场观众介绍了“一带一路”的物流解决方案以及他们所提供的沿线全链服务。

波兰国家铁路集团宽轨公司多式联运总监亚历山德拉·亚当斯卡-辛特克

准时达国际供应链管理有限公司铁运&跨境陆运产品部负责人周水霞，以“准时达中欧物流大通道践行者”这一主题，讲述了准时达在中欧大通道上的建设成果。

准时达国际供应链管理有限公司铁运&跨境陆运产品部负责人周水霞

拉脱维亚铁路物流有限公司董事会主席朱丽娅·瓦西里科娃，围绕“欧盟新铁路货运走廊为中欧互联互通带来的机遇”话题进行分享，她表示，利用拉脱维亚和其他国家的过境潜力，通过拉脱维亚连接亚洲与欧洲是最便捷和最合理的枢纽，这种运输方式在东西之间、南北之间建立了连接。

拉脱维亚铁路物流有限公司董事会主席朱丽娅·瓦西里科娃

捷克共和国运输与物流协会总干事佩特·罗泽克博士，以“中欧铁路桥可持续发展与新线路探索”为主题，分享了中欧班列的五大优点以及未来将面临的挑战。佩特·罗泽克博士认为，中国有更多的铁路基础设施进入到西部边境，中国的运力可能会增加十倍。同时，一带一路沿线国家应该要找到一种方式以更好的保证采购。目前来看，东向从中亚、欧洲到中国的东向的需求会越来越多，欧洲和中国之间的货物贸易在未来将会激增。