一年一度的“618”网
购盛宴已提前拉开帷幕,随着消费者购物热情被点燃,物流企业也进入到一年中较繁忙的时间段。
国家邮政局预计,2025年全年快递业务量将超过950亿件。而离去年6月2日正式发布的《关于进一步降低物流成本的实施意见》落地已满一年,那么,行业变化如何?今年物流相关企业又将如何应战“618”大促?带着这些疑问,《证券日报》记者日前采访了多位市场专家和多家企业。
“近一年来,我国物流成本得到有效降低”,苏宁金融研究院宏观经济研究中心副主任陶金向《证券日报》记者表示,物流成本的降低将提高资源配置效率、降低市场交易成本,使得经济增长更容易达到潜在增速水平,相当于减少了经济增长的“摩擦”。
南开大学金融发展研究院院长田利辉告诉《证券日报》记者,降低物流成本是经济效率的提升,也是交易成本的控制,对于实体经济的增长意义重大。
对于如何应战“618”大促,菜鸟国内供应链总经理帅勇告诉《证券日报》记者,天猫“618”大促已于6月1日正式开启,由于菜鸟供应链提前对预售商品进行了下沉备货,使得全国已有345个城市的快递包裹可以实现“半日达”,大促首日快递下乡单量便超1000万件,发出快递量近500万件。
“国内商品在下沉,跨境包裹也在提速”,帅勇进一步介绍说,据统计,在海关总署和各口岸海关的支持和保障下,菜鸟进口跨境电商数字清关进一步提速,截至6月1日凌晨3时,共清关放行335万个订单,同比增长31.4%,大部分订单均实现秒级通关。
中通快递备战“618”的策略之一,是加大产能建设。中通快递相关负责人向《证券日报》记者透露,“今年一季度,中通快递资本性支出约22.8亿元,主要用于分拨中心建设、自有车辆购置等,产能得到进一步提升”。
目前,中通快递全网95个分拣中心、超一万辆自有车辆投入到“618”的业务高峰运营中,稳定消化业务增量;与之高度协同的中通云仓,还能为电商合作客户提供30分钟出库、零距离发货的高效仓配服务。此外,今年以来,中通快递持续推进快递进村,全国包裹派送范围新增数万个行政村,在“618”购物节期间,将充分发挥“快递进村”主力军的作用,助力农产品上行和工业品下乡双向流通。
当然,“618”大战中也不乏黑科技的身影,通过技术创新实现物流降本增效。MiR自主移动机器人中国区销售总监张愉向《证券日报》记者表示,“为应对‘618’大促高峰,我们的一位快消品合作客户在包装生产线上部署了3台有效负载为200公斤的MiR200机器人,主要用于多种包装物料的搬运。由于MiR200机器人易于装配、灵活性高,且能起到改进内部物流、提高生产效率、降低人工成本的作用,深受客户欢迎。当前,上述企业客户的生产效率已达到之前的3.5倍,被科技解放的人力也投入到具有更高价值的工作中。”
陶金认为,“618”期间,各大电商平台加大营销力度,预计销量将迎爆发式增长,进而推动运输量在短期内迅速增加。
除了物流相关企业的服务比拼大有看头,今年我国快递业务量也同样喜人。国家邮政局实时监测数据显示,今年以来截至6月1日,我国快递业务量已突破400亿件,接近2017年全年水平,日均业务量超过2.66亿件,日均服务用户超过5亿人次。
值得一提的是,今年快递业务量突破400亿件用时仅5个月,比2017年我国快递业务量首次达到400亿件时的用时提前了7个月,比2025年提前约2个月,再次刷新纪录,显现了我国快递市场巨大的发展韧性和增长潜力,也彰显了快递业在促进消费和畅通经济循环中的重要作用。
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