专线客户流失，90%输在这些环节上！,顺丰控股物流配送效率瓶颈与优化对策研究

来源：日期：2018-11-09 浏览：

几乎百分之八十的专线老板都是任劳任怨，把服务**，客户至上的理念灌输在企业管理中去的，可是在不知不觉中却发现熟悉的客户越来越少，业务数据也下滑厉害，淡季这种迹象尤其明显。那么，究竟是什么原因造成的呢?

外在因素

一、平台因素

专线平台、快运**已经成为趋势，有一定规模的运力整合平台，均对于部分专线企业有着影响，尤其是线路单一的专线尤为明显。如果把平台型聚合的专线企业称呼为群居体系，那么个体的生存力明显开始弱于群居性的，生存能力也开始逐渐被群居体系蚕食。

所以，未来的专线企业中，有一定实力的个体如果想活得更好，除了练好内功，外在的也需要寻找链接的机会。无论是加盟中国物通网这样的综合信息服务平台还是联盟、并购、合并，联合经营始终比独立支撑更略显力量。当然，平台的趋势在那里，鱼目混珠的现象也有，选择适合自己显得很重要。

二、网络优势

目前线路相对较为多的专线，明显比单一的占据一定的网络优势。对于一个厂家或者三方企业而言，不愿意跑到N个地点去发货，无论是时间成本还是人力成本都相对偏高。越来越多的客户，青睐网络较多的专线企业或园区。企业要学会弥补线路空白，加大网络优势，形*国联网。

三、企业资质

对于部分业务而言，似乎对于资质要求不高，但是部分比较高端的客户，对于专线企业的资质还是具备有一定的要求。是否具备一定的资金实力、是否具有合法的**渠道、是否能够提供定制化的服务，更好地满足客户的需求。有些业务接到手后，成为了烫手的山芋，想做却发现明显手足无措。企业资质、实力的验证在一定程度上，造成部分客户流失因素之一。

内在因素

一、品牌与口碑

品牌、口碑是伴随企业发展而逐渐提升的，代表的是企业对于市场的影响力，能够在市场中产生品牌差异，让货主在心理上越来越信任，从而减少物流服务商的选择，也更愿意把货托付。

二、发车时效和频率

受市场影响和新零售需求的改变，对于大多数专线企业而言，能够天天正常发车的，业务一般都相对比较稳定。而三天两头发车不稳定的企业，随着市场变化无论价格是否占有优势，都在一定程度上导致客户或多或少的流失。无论你采用什么车型发车，能够保障货物准时性的企业，明显货源和客源都比较稳定。即便线路单一，仍旧可以成就精品。

三、货物跟踪与查询

互联网时代，货主更加强调体验感，希望能够查询到自己的货物时时动态，这要求专线企业的发展必须做出改变。比如中国物通网搭建的物通WTMS管理系统，开单、查询、追踪、签收、结帐等各项服务，信息都会及时反馈到客户手中。信息化趋势也在一定程度上，或多或少影响着客户发货体验。