又一家快递企业宣布歇业，让这个深秋再添几分寒意。

10月8⽇，国庆假期后的**个工作日，运营8年之久的重庆巴伦⽀同城快递宣布"巴伦⽀同城快递今日起歇业"，这家主攻重庆同城快递市场，曾实现总票百万单，营业额上千万的快递品牌，有着2017年物流领域**投资价值的创业企业之一的光环……消息甫一传来，引发业界唏嘘一片。

在其官方平台发布的一封充满文青气息的告别信中，或可读出些许告别前的无奈、哀伤和不甘，但市场竞争的残酷，已容不得半分柔情蜜意。

回首过往，如梦一场。这些年快递企业浮浮沉沉，千千万万的创业者向死而生，“一将功成万骨枯”适用于每一段民营快递行业发展历程。在这股大潮中，一些快递企业逐渐从我们的生活里淡去，消失。CCES、汇通的变身，全峰、快捷的谢幕，DDS、能达的覆灭，增益、汇强的瞬闪，麦力、日益通的**，星晨急便、鑫飞鸿的陨落......这些名字，这段经历都是老快递人无法抹去的记忆。

今天，在透着桂花芳香的深秋，让我们停一停脚步，一起去回顾那些逝去或正在逝去的快递品牌。

星晨急便

2009年3月，离开奋⽃15年之久的宅急送，依然坚信⼩件市场⼤有可为的陈平，成立了“星晨急便”。一年后星晨急便获得了阿⾥巴巴7000万元投资。那时候外界普遍认为和阿⾥的联姻，让星晨急便享有其他竞争对手不可比拟的优势。2011年11月24日，星晨急便与深圳鑫⻜鸿合并，改名为“星晨急便·鑫飞鸿”。2012年3月4⽇晚，星晨急便传出倒闭的消息，⼀条据称为星晨急便董事长陈平发送的短信在网上疯传。⼀夜之间，这家仅成立3年的全国性快递公司轰然倒塌...

东道物流(DDS)

曾一度排名国内快递前十的DDS，1997年在深圳罗湖区成立，这家总部设在东莞的公司， 经营同城快递业务，在同城快递领域取得不错的成绩后迁至上海，开启全国布局。运⽤低价策略曾⼀度让DDS的业务量暴增，但暴增的业务量带来巨大的成本压力，导致资金链出现问题。在经过“拆东补西”挪用客户资金后，2009年，DDS的法⼈代表、董事长郜伟被刑拘，DDS**终无法回头。

汇强快递

成立于2012年7月，同是来自中国快递之乡桐庐的汇强快递没有前辈们的好运气，因管理不善、股东利益纠纷等因素，成立不到两年，汇强快递就遭遇生存危机。2014年1月，汇强快递便淡出江湖。

希伊艾斯(CCES)

国通快递的前身CCES原名中诚快递，创立于2003年。2007年被主业是房地产的元泰集团收购组建。2011年将要倒闭之际被桐庐“首富”朱宝良强势接盘，更名国通之后，依托红楼集团的雄厚财力，发展至今。

鑫飞鸿

2002年，邓⻜浪同⼀帮兄弟创办鑫飞鸿，不断地将业务范围扩大。2006年，鑫飞鸿收 购上海奇速快递服务有限公司，迅速将其快递市场推向全国。因此前的扩张较快， 平台铺得太大，每个⽉账⾯亏损额达六七⼗万。2011年10月，在经历和星晨急便失败的并购震荡之后，这一“冲动”的惩罚给鑫飞鸿致命⼀击，也没能活下去。

能达

1999年10月，在广州创立的能达，在2009年5月以华南、华东、华北为基础成立了全国网络。2010年11月6日将总部迁往上海。2014年9月，能达悄然停业。让⼈匪夷所思的是， 一年后，⼀则“能达速递复盘在即，招商加盟火爆进行中!”的消息不**⽽走，**终也被证明是⼀场闹剧。

......

这份消逝的名单还有很长，也还有很多快递品牌还来不及进入大众的视野就已淡出江湖。

对于那些逝去的或是正在消逝的快递品牌⽽言，告别或许意味着悲剧，亦或许是另外一种如释重负。他们就像先行者一般，以参与者的身份⻅证了快递行业“无限可能的未来”，也以实践者的⻆色让更快更好的快递递梦想一寸一寸的照进现实。

现如今，我们可以看到，快递行业的发展不再像过往那样忽如**春风来，而是在润物细无声中逐步升华。行业竞争中，野蛮扩张的故事少了，安静打磨服务和时效的公司多了，越来越多的高科技逐渐应用于行业，快递正在改变每个人的生活方式。

草莽林立的过往已成旧故事。2018年的快递行业，局面悄然发生改变，对于第⼀梯队快递企业来说，现阶段拿着放大镜也很难找到新的对手。对二线快递品牌来说，他们所面临的境遇就像这些天的天气：乍暖还寒，一半像火焰一半又像海水。以3年为期，那些幸存下来的二线快递品牌可以很骄傲地证明：我们也走出来了。

寒冬将至，对于我们快递人来说，亦是每年⼀度的大坎儿，在这个专属于老快递人的记忆里， 你印象中那些消逝的快递品牌还有哪些?

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作者：老鬼

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